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Il maxi richiamo del gruppo Stellantis coinvolge quasi un milione di veicoli Peugeot, Citroen, Opel, DS e FIAT, prodotti tra il 2017 e il 2023, con motore quattro cilindri 1.5 litri BlueHDI 

In vigore da oggi il decreto sul riallineamento fiscale sui carburanti. Gli effetti sui rifornimenti saranno minimi e il riequilibrio delle accise si completerà in cinque anni

Il governo ha approvato un decreto per la revisione delle accise sui carburanti "tra 1 e 1,5 centesimi di euro per litro", con una riduzione sulla benzina e un aumento, nella stessa misura sul gasolio

Nel Piano strutturale di bilancio allo studio del governo è prevista l'ipotesi di aumentare la tassazione sul gasolio. Contrari i consumatori. Assoutenti: "Stangata da 3,1 miliardi"

Siamo andati a cercare i pareri di diversi esperti per capire quanti dei miti sul rifornimento di benzina e diesel hanno un qualche fondamento e possono farci risparmiare un po' sul pieno

Dodici mesi fa per rifornire un’auto elettrica si spendeva tra il 50 e il 70% in meno rispetto ad una a benzina o diesel; oggi, in alcuni casi, costa più fare il pieno di elettricità

Serbatoi da sostituire, danni alla pompa e al catalizzatore SCR. L'AdBlue è un additivo necessario nei diesel prodotti almeno dal 2018. Riduce gli ossidi di azoto e l'inquinamento ma provoca anche danni alla vettura. In Francia questi problemi sono sempre più evidenti sui diesel Citroën, Peugeot e Volkswagen. E ora gli automobilisti chiedono che siano i costruttori a pagare per le riparazioni

Il decreto del governo riduce di 25 centesimi l'imposta di fabbricazione fino a fine aprile. Ma la riduzione non dovrebbe riguardare la benzina e il diesel riforniti in questi giorni sui quali è stata pagata l'accisa

Operazione della Guardia di finanza di Pescara che coinvolge la rete distributiva in tutta Italia: gli indagati rivendevano sottobanco carburante importato a prezzi fuori mercato senza pagare l'Iva

Il Tar Lazio ha confermato la multa con cui nel 2020 l'Antitrust ha condannato Eni al pagamento di una multa pari a 5 milioni di euro: secondo l'Autorità (e il Tar) infatti, non si può pubblicizzare il Diesel+ come gasolio migliore per le prestazioni e per l’ambiente

Per convincere sempre più persone a passare all'auto elettrica, bisogna rendergli chiaro quanto sia conveniente a livello economico. Ma, considerando che il costo dell'energia in Italia è più alto, la stessa cosa varrà per il mercato del nostro paese? Il confronto

Enrico De Vita, ingegnere e giornalista di settore, risponde a un quesito sollevato da un nostro lettore dopo l'uscita del numero di luglio sul "Gasolio truccato"