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L'Enac aveva stabilito sanzioni a carico delle compagnie che fanno pagare l'assegnazione del posto ai minori vicino ai genitori e ai disabili vicino agli accompagnatori. Ma il Tar del Lazio ha rinviato tutto al 15 agosto

Il trasporto aereo è uno dei settori più inquinanti del pianeta. Si stima che pesi il 2% delle emissioni di CO2 mondiali. Adesso, però, viene fuori che il sistema di compensazioni verdi per la protezione delle foreste a cui sono sottoposte le compagnie aeree sarebbe difettoso e avrebbe favorito le stesse. "Il mercato della compensazione del carbonio per la protezione delle foreste utilizzato dalle principali compagnie aeree per affermare di compiere voli a emissioni zero deve affrontare un problema di credibilità significativo" scrive il Guardian, citando il parere di esperti che avvertono che il sistema non è adatto allo scopo

Non è un divieto di portare il bagaglio a mano a bordo, come erroneamente sta circolando sui social, ma una forte limitazione. L'Ente nazionale per l'aviazione civile è tornata a ribadire che "per quanto concerne il bagaglio a mano, ai passeggeri è consentito di portare a bordo solo bagagli di dimensioni tali da essere essere posizionati sotto il sedile di fronte al posto assegnato. Vediamo quali sono le dimensioni ammesse e le variabili in campo.

L'allegato tecnico del decreto del presidente del Consiglio riguardo i trasporti aerei è sicuramente un assist alle compagnie e uno sgambetto ai viaggiatori. Da una parte viene introdotta una deroga alla regola del distanziamento tra passeggeri e dall'altra viene vietato di portare in cabina i bagagli a mano nei voli pieni.

Quella dell'Enac sembra una mossa di realpolitik: non ci sarà più bisogno di calcolare un metro di distanza tra passeggero e  passeggero a bordo degli aerei, ma basterà lasciare un sedile libero ogni fila di tre, in fase 2. Siamo davvero al minimo indispensabile, forse anche meno, (in molti contesti la distanza minima è stata portata a 1,80 metri), ma in ogni caso rimane aperta la questione di RyanAir e EasyJet, le due compagnie che hanno annunciato le misure di sicurezza a bordo senza alcun riferimento al distanziamento tra passeggeri,

A distanza di alcune settimane, EasyJet segue RyanAir e annuncia il ritorno in Italia. A partire dal 15 giugno, infatti, si volerà inizialmente da 8 aeroporti con voli nazionali. Senz'altro una buona notizia, se non fosse che, come già raccontato dal Salvagente per la compagnia irlandese, anche EasyJet tra le disposizioni di sicurezza anti-Covid non fa alcuna menzione della distanza minima tra passeggeri. Un problema, visto che a parte Alitalia, le compagnie low cost che ricominciano ad operare sul nostro territorio nazionale sembrano non tenere conto delle disposizioni chiare date dal governo a riguardo.

Nella maggior parte dei casi, i responsabili dell'attacco sono stati in grado di accedere agli indirizzi email e alle informazioni di viaggio dei clienti, ma sono stati carpiti anche i dati delle carte di credito di poco più di 2.200 persone, ha annunciato EasyJet

La vicepresidente della Commissione Ue, Margrethe Vestager, ha precisato che - contrariamente a quanto aveva annunciato in mattinata - al momento non è stata (ancora) aperta alcuna procedura d'infrazione contro gli Stati membri che hanno violato il diritto al rimborso ai passeggeri per la cancellazione dei viaggi e che, per ora, si tratta di "lettere d'incoraggiamento" affinché gli Stati garantiscano ai viaggiatori la scelta tra rimborso e voucher di viaggio.

Dodici paesi hanno chiesto alla Commissione europea di emendare urgentemente il regolamento europeo sui diritti dei passeggeri per permettere alle compagnie aeree di rilasciare dei voucher al posto dei rimborsi in denaro. Secondo Massimiliano Dona (Unc), "Questa richiesta dimostra che il Cura Italia non può derogare alla legislazione europea"

Nonostante sia spesso sottovalutato, l'inquinamento acustico produce molti danni in Europa. Secondo l'Agenzia europea per l'ambiente, che ha pubblicato il rapporto 2020 sul rumore ambientale in Europa, ogni anno nel vecchio continente 12 morti sono legate allo stress acustico.

Ancora un caso di comportamento scorretto, seppure siano passati più di 8 mesi dalla sanzione di un milione di euro da parte dell'Antitrust e dagli impegni a fermarla presi dalla compagnia. Questa volta una passeggera di un volo per Cuba costretta a ripagarlo interamente

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