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Le tecnologie utilizzate dalla Volkswagen per truccare i test sulle emissioni dei veicoli dovrebbero essere considerate illegali. È quanto ha stabilito la più alta corte dell'Unione Europea chiamata a pronunciarsi in un procedimento giudiziario francese contro la casa automobilistica per aver ingannato gli acquirenti di veicoli diesel

Un costruttore di automobili i cui veicoli illecitamente manipolati in uno Stato membro sono rivenduti in altri Stati membri può essere convenuto dinanzi agli organi giurisdizionali di questi ultimi: la Corte di Giustizia si è espressa sul caso Volkswagen

I ricorrenti puntavano a 5mila euro, ma riceveranno anche una garanzia estesa su tutte le parti e i sistemi interessati dall'aggiornamento del software, gli stati di liquidazione. Nessuna modifica fisica sarà apportata all'hardware del veicolo

A dirlo uno studio della ong Transport & Environment che ha fatto il punto a tre anni dallo scandalo dieselgate. In questa speciale classifica l'Italia si posiziona al quarto posto. E le vetture nuove? Rispettano i limiti ma in determinate condizioni di guida possono essere superati tranquillamente

A calcolarlo è stata la ong Transport & Environment, secondo cui a rimetterci di più sono stati i tedeschi che hanno bruciato inutilmente 36 miliardi di euro. E la risposta dell'industria non convince

L'indagine dell'associazione ambientalista svela che molti nuovi modelli - legittimamente in circolazione grazie ai vecchi test - non superano le nuove e più rigorose prove sulle emissioni. Ecco quali sono i peggiori

Il Vecchio Continente si dà nuve regole sulle omologazioni per tentare di evitare che scandali come quelli delle emissioni "tarocche" dichiarate possoano ripetersi. Ecco cosa prevede il Regolamento approvato

Dopo lo scandalo del dieselgate la Ue aveva promesso prove di omologazione più rispondendi sugli inquinanati che scattano domani 1° settempre ma solo sui nuovi autoveicoli

Dieter Reiter ha preso la decisione dopo aver visto i dati della presenza di ossido di azoto in atmosfera: "sconvolgenti, nessuno se lo aspettava".

Secondo Euractiv, che cita fonti interne, l'Unione europea ha aperto un procedimento d'infrazione contro il nostro paese. Non convincono le rassicurazioni sui test effettuati dalla casa italiana soprattutto su 500X, Fiat Doblo e Jeep Renegade. Lo studio choc di Nature: 11.500 morti in Europa per Dieselgate

L'Epa, autorità per l'ambiente americana, accusa la casa automobilistica di aver manipolato i dati sulle emissioni di 104mila veicoli. Fca nega, ma rischia una multa da 4,6 miliardi di dollari

L'Ad della casa automobilistica tedesca ha raggiunto un accordo negli Usa, dove pagherà fino a 7mila dollari a consumatore truffato. Nel vecchio continente segue un'altra strada. Aduc e Unc: "Una vergogna, il Governo la smetta di rimanere a guardare"