Lorenzo Misuraca

Sono stati trovati in più casi e in più luoghi diversi, come Codogno e Taranto, persone ansintomatiche, risultate persino negative al tampone, che però avevano sviluppato delle lesioni da polmonite simili a quelle del nuovo coronavirus. "Covid like" (simile al Covid) vengono chiamati questi casi, e una delle prime segnalazioni è arrivata da una lettera dei radiologi di una clinica privata di Codogno alla Radiology society of Nord America (Rsna).

Pure in piena pandemia l'Associazione nazionale comuni italiani ha ritenuto urgente diramare ai comuni una nota per spiegare come e perché le amministrazioni debbano rimuovere gli ostacoli "eccessivi" alla rete di nuova generazione e non perdersi in eccessive preoccupazioni rispetto agli effetti sulla salute. Eppure nella fretta di convincere anche i più dubbiosi, dissemina alcuni passaggi tutt'altro che tranquillizzanti.

La vicepresidente della Commissione Ue, Margrethe Vestager, ha precisato che - contrariamente a quanto aveva annunciato in mattinata - al momento non è stata (ancora) aperta alcuna procedura d'infrazione contro gli Stati membri che hanno violato il diritto al rimborso ai passeggeri per la cancellazione dei viaggi e che, per ora, si tratta di "lettere d'incoraggiamento" affinché gli Stati garantiscano ai viaggiatori la scelta tra rimborso e voucher di viaggio.

"Ryanair mette l’aeromobile davanti ai buoi. Che i consumatori possano tornare a volare é un auspicio di tutti e sono meritevoli i tentativi i tal senso, ma a stabilirlo, e come, saranno le Autorità nazionali e internazionali preposte e non una o più compagnie". Carmelo Calì, responsabile trasporti e turismo di Confconsumatori commenta così l'intenzione della compagnia irlandese di ripartire senza distanziamento minimo tra passeggeri. Il parere dell'Enac e il rischio di overbooking

Al personale di bordo e ai passeggeri verrà imposto l'utilizzo della mascherina, e le code per il bagno saranno evitate grazie a una sorta di meccanismo di prenotazione. Quello che stupisce è apprendere che la compagnia irlandese non ha previsto alcun distanza tra passeggero e passeggero, che dovranno dunque stare per una o più ore spalla a spalla in un ambiente chiuso e con aria condizionata.

Un nostro lettore ci ha raccontato di essersi sentito spiegare dal commesso di un negozio di elettrodomestici che dopo i primi sei mesi di garanzia legale, in caso di guasto va corrisposto al tecnico il pagamento per la chiamata. È falso, anche se la bugia è molto diffusa tra i venditori. Ecco come difendersi, norme alla mano.

Solo promesse e vaghi impegni che con l'arrivo della fase 2 rischiano di passare in cavalleria. È questo che temono gli abitanti di Roma e Milano per quanto riguarda i rimborsi per gli abbonamenti dei mezzi pubblici rimasti inutilizzati a causa del lockdown per l'emergenza coronavirus. L'unica ad essersi effettivamente attivata con i rimborsi è Trenitalia

Un lettore ci chiede se è vero che i decreti per il coronavirus impongono al cliente di pagare per far sanificare la macchina anche per un semplice cambio gomma. Come abbiamo raccontato, la realtà è diversa

Appare comprensibile che la federazione regionale degli Ordini dei medici chirurgi e degli odontoiatri della Liguria si rivolga ai dentisti preoccupandosi di non alimentare nei pazienti aspettative su misure di sicurezza non comprovate o validate da nessun organismo sanitario accreditato. Lasciano però perplessi passaggi come l'invito a non pubblicizzare "con qualunque mezzo le proprie modalità organizzative e igienizzanti".

Il decreto liquidità, convertito in legge, è stato pubblicato con l'intenzione di dare una boccata d'aria per le imprese in difficoltà a causa del lockdown per il covid-19. È davvero lo strumento adatto? E come si può essere sicuri che la banca a cui ci si è rivolti non stia applicando tassi d'interesse scorretti? Abbiamo posto queste domande a Vincenzo Imperatore, consulente e esperto finanziario. 

Dopo aver raccontato la storia di una lettrice che lamentava della richiesta di 24,40 euro dalla concessionaria Opel per sanificare l'auto dal coronavirus, ci sono arrivate segnalazioni da altri lettori di casi analoghi. Abbiamo dunque telefonato a una serie di autofficine di Roma, autorizzate dei principali marchi di auto, per vedere come si comportano in caso di un banale cambio gomme, di fronte alla domanda: "Bisogna sanificare anche l'auto?

L'emergenza coronavirus può anche essere l'occasione per gonfiare i costi di un'attività di manutenzione senza giustificati motivi? È il dubbio che sorge spontaneo verificando quando raccontato al Salvagente da Loredana Goglia, una lettrice che ci scrive cosa le è successo in una concessionaria Opel. Il business della sanificazione fa gola al settore delle auto, come conferma un'iniziativa di un gruppo francese