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Serbatoi da sostituire, danni alla pompa e al catalizzatore SCR. L'AdBlue è un additivo necessario nei diesel prodotti almeno dal 2018. Riduce gli ossidi di azoto e l'inquinamento ma provoca anche danni alla vettura. In Francia questi problemi sono sempre più evidenti sui diesel Citroën, Peugeot e Volkswagen. E ora gli automobilisti chiedono che siano i costruttori a pagare per le riparazioni

In Usa ed Europa obblighi e cicli di misurazione delle emissioni sono diversi. Enrico De Vita ci spiega perché la truffa ambientale della casa tedesca non può avere ripercussioni al di fuori del mercato statunitense.