Il 15 aprile termina l’obbligo di montare gomme invernali (o l’obbligo di avere a bordo le catene). Il Tcs svizzero ha provato 16 coperture per il cambio di stagione: i big non deludono anche se c’è chi “scivola” troppo sul bagnato
Il 15 aprile termina l’obbligo di viaggiare su autostrade, superstrade e tante altre arterie stradali con gli pneumatici invernali o con le catene a bordo. L’uso delle gomme “termiche” è tollerato fino al 15 maggio dopodiché possono scattare sanzioni. In vista del “cambio di stagione” ci aiuta nella scelta il test di rito del Touring club svizzero che ha provato 16 pneumatici estivi.
La misura è 225/50 R17 98W/Y adatti a Suv medi come VW Sharan, Audi A4, A5 o TT, BMW serie 2, 3 e 4, Škoda Octavia Scout e Yeti, Alfa Romeo Giulia, Peugeot 3008, 5008 e Volvo S80, V40, V60 o V70.
I prodotti sono stati valutati in base a 15 diversi criteri di prova relativi alla sicurezza di guida e all’impatto ambientale (sicurezza di guida invice per il 70% sul giudizio finale, il bilancio ambientale il 30%). Dei 16 modelli, 3 pneumatici sono stati valutati come “altamente raccomandati”, 10 come “raccomandati” e 3 come “raccomandati con riserva”.
Intanto ecco di seguito la panoramica dei risultati:
Sale sul gradino più alto del podio anche con distacco il CONTINENTAL PREMIUM-CONTACT 7 (154 euro gommaplanet.co) che oltre a performance impeccabili su asciutto e bagnato spicca con un ottimo 78% per efficienza (il rapporto peso/consumo di carburante. Il consumo di energia è influenzato dalla resistenza al rotolamento e dal peso (massa rotante) del pneumatico).
Tra i marchi prestigiosi fallisce sul bagnato la HANKOOK VENTUS PRIME4 (98 euro gomme4s.com) con un “misero” 44% (lo stesso che totalizza il modello low cost LEAO NOVA-FORCE ACRO, che però risulta “Consigliato con riserva”). Ricordiamo che una defaillance nelle prove sul bagnato porta a un declassamento del giudizio finale. Il modello Hankook è giudicato anche più rumoroso di tutto il campione testato.
Declassati anche i modelli BRIDGESTONE TURANZA 6 e il MICHELIN PRIMACY 5 per “lievi debolezze sull’asciutto e sul bagnato”: il giudizio finale così passa dalle 4 (Molto consigliato) alle 3 stelle (consigliato). I due modelli dei prestigiosi marchi totalizzano sul bagnato 54% addirittura molto meno della gomma risultata ultima per punteggio dal test (LINGLONG SPORT MASTER, “Consigliato con riserva”) che sul bagnato ha totalizzato un lodevole 80%.
